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浙江24小時-錢江晚報記者 段羅君 通訊員 方翠燕
歷時兩年半，全長9.8公里，穿越錢塘江，杭州主城區建成的最長穿越距離、最為艱難、最為重要的天然氣高壓管道，今天（4月26日）正式完工。
天然氣管道跨江而過，大江東區域供氣有了支撐。
同時，杭州燃氣集團排定了城市天然氣發展建設三年行動計劃：2018—2020年這三年期間，將總投資30億，完成“兩環一延伸兩連通，三十九站四中心兩升級”的建設目標。
最長穿越距離的天然氣管道跨江而過
此次建成的天然氣高壓管道工程，歷時兩年半，全長9.8公里，始于下沙門站，穿越錢塘江后，沿江東搶險河、艮山東路延伸段敷設，最后到達江東門站。
這根天然氣管道跨江而過，最大受益者就是大江東地區的天然氣用戶。
雖然這并不是杭州主城區唯一一條穿越錢塘江的天然氣高壓管道，但卻擁有三個“最”——是近年來在主城區建成的距離穿越最長、施工難度最大且最為重要的高壓管道。
杭州燃氣集團工作人員介紹，“該工程涉及面廣，橫跨下沙經濟開發區、大江東產業集聚區，沿途相交管線多，需進行精準探測、安全評估，而且穿越錢塘江需要完成水域條件研究、防洪影響、通航影響評估后，進行涉河涉堤、水利、港航等審批�！�
同時，技術難點多�！疤貏e是穿越錢塘江的2.5公里高壓管線，采用兩臺鉆機分別從出、入土點兩端分別鉆進，最后在江底30米深處進行導向對接的方式進行施工。”據悉，該技術是杭州市天然氣利用工程建設史上首次采用，對施工的精度要求極高，施工難度和風險也極大。
天然氣高壓管道穿越錢塘江，意義何在？
歷時兩年半，完成高難度的天然氣高壓管道穿越錢塘江，意義何在？
在這之前，江對岸的大江東區域天然氣用戶供氣，一部分是通過蕭山延伸過來的中壓管將天然氣輸送至用戶家中，還有一部分企業，是通過建立供應站，用車將天然氣運輸至站里。如果通往蕭山的輸氣上游或管線本身發生故障，大江東就將面臨“斷氣”的可能。
如今，這根天然氣高壓管道穿越錢塘江，將大江東地區與杭州主城區相連，實現多氣源接氣、管道互通保障供氣安全。2016年12月試運行的江東門站，是杭州第五處天然氣接入點，從這里將西氣東輸二線天然氣接入杭州高壓管道進行輸送，圍繞杭州，北至余杭，西至桐廬，向東延伸到下沙、大江東新城，南至蕭山，保證天然氣供給暢通不斷。
天然氣管道穿江而過，與江東門站一起，成為大江東區域的主力氣源。
這也就意味著，今后一旦通往大江東的通氣上游或管線發生故障，主城區的天然氣可通過環狀管網，及時“增援”大江東。同樣，大江東也可過江“增援”。
＞＞＞“兩環一延伸兩連通，三十九站四中心兩升級”建設目標
杭州市燃氣集團表示，構建與城市國際化相匹配的綠色能源（天然氣）保障體系，杭州市天然氣發展水平仍有較大的提升空間：一是杭州天然氣一次能源消費占比偏低，十二五末，世界天然氣在一次能源結構中的比例平均水平為23.8%,美國為40%、日本為33%，北京平均占比達31.5%，而杭州市僅為9.4%，落后于國內主要中心城市。二是，根據浙江省環保廳公布的2017年全省環境空氣質量情況，杭州PM2.5水平在浙江省11個設區市中排名墊底。
為此，杭州市燃氣集團以構建與城市國際化相匹配的綠色能源(天然氣)保障體系為根本追求，以擁江發展戰略為導向，排定了城市天然氣發展建設三年行動計劃。
2018—2020年這三年期間，將總投資30億，完成“兩環一延伸兩連通，三十九站四中心兩升級”的建設目標。即：
兩環，建成兩個高壓環線，一是主城區沿繞城高壓環線，保障主城區安全穩定供氣；二是大江東高壓環線；
一延伸，高壓管道由桐廬向西延伸至建德，讓建德百姓享受同城同價、綠色便捷的清潔能源；
兩連通，一是打通主城區之江、濱江中壓通道，增加濱江區供氣保障，助力亞運會；二是打通富陽、桐廬中壓連接線，區域互通，供氣更有保障；
三十九站，是指市域西部液化天然氣氣化站18個、大江東15個液化天然氣點供站以及6個分布式能源站，讓更多企業棄“煤”改“氣”，讓條件成熟的企業加入到天然氣能源綜合利用隊列，改善環境、建設生態文明；
四中心，建成投運轉塘、濱江、小和山、三墩四個搶修服務中心，確保實現搶修“三分鐘出車、三十分鐘到達”，服務千家萬戶。
兩升級，七堡液化石油氣儲配站轉型升級、下沙經濟開發區燃氣保障基地轉型升級。
